项目简介: |
连云港港是中国沿海十大海港之一,与世界150多个国家和地区近1000个港口建立了通航贸易。连云港港已跻身中国主枢纽港,拥有15万吨级的深水航道,现正在建设25万吨级矿石码头。随着本地“一体两翼”组合港的建设,将会增强港口对外的竞争力, 从而积极推进与上海港、青岛港和省内河港之间的战略合作。
青岛港、日照港每月各有近500万吨的矿砂流向长江,其中有近200万吨的矿砂到连云港,急需转水矿船舶。
根据连云港港近年来的吞吐量增长趋势及吞吐量预测,其中金属矿石类及煤炭运量将会增长迅猛,为近年来增长明显货类。连云港是距离长江里的钢厂、电厂最近的港口,钢厂有永钢、沙钢、南钢、武钢、马钢、常州中天钢铁有限公司、芜湖新兴铸管有限责任公司等。随着国民经济的发展,中国的钢铁需求量将越来越大,作为原料的矿石中转量也随之明显增长, 2007年吞吐量为2200万吨,预计2010年将达到2850万吨。同样,秦皇岛港长年也有大批量的电煤需要船舶运输到上海的一些大型电厂。而这些大型企业如沙钢、宝钢、国投等均和我公司保持长期密切的合作关系。
我们认为,从长远观点分析,现投资连云港船舶运输是最佳时机,随着港口25万吨级矿石码头即将建成投产,我们如拥有了自己的运输船舶必将以绝对的优势占领市场。
公司根据十多年来的实际经营生产情况分析,结合目前水上运输紧张状况客观事实,认为发展生产工具是抓住高效经营的合适动力。经多方考察、调研,查阅资料,认为投资船舶最为合适。
购置十艘载货吨约15000吨的货轮共计售价为人民币柒亿伍仟万元整(¥750,000,000.00)。我公司流动资金2000万元,投资2000万元,急需外埠投资7.3亿元。
风险
1、 购买货轮计划在中国人民保险公司投保,具体事宜可向中保调查,无风险。十艘船舶总价值为7.5亿元,计划按8亿元保险。
2、 购买该轮,产权可属于投资方或银行。
投资方式和利润分配
1、 投资方购入船舶后租给我公司运营,我公司支付每船租金每月人民币180万元,即每年每船投资方可得利润180万元/月X12个月=2160万元,每船投资款7300万元,投资方可在3.5年内收入全部投资。
2、 投资方投资购船,每船每年经营收入约770-2400万元按照投资比例分配,我公司收取管理费每船每年人民币20万元整。
结论
我们以港口为依托,本着诚信合作精神,开辟水上内贸船舶运输是一项很理想的运输方式,必将深受广大用户的欢迎。随着中国经济的稳步增长,大量的内贸货物投入水上运输,投资十艘14520吨散货船将会在短期内收效明显,预计3-4年内收回投资成本。我们深信只要我们加强管理,适应市场发展,所投资的船舶在以后市场竞争中,将会产生非常可观的效益。
本公司已通过ISO9001:2000质量管理体系认证!
总经理:周建平 |
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